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英伟达私下告诉一位美国议员：追踪自家AI芯片的位置，技术上做得到。
但在公开场合，它所属的行业组织却说这套要求“可能不可行”。
据《麻省理工科技评论》周四刊出的采访，伊利诺伊州众议员比尔·福斯特（Bill Foster）透露，英伟达的代表在与他讨论《芯片安全法案》的技术可行性时，给出了肯定答复。
福斯特是民主党人，任职于科学、空间与技术委员会，也是该法案的联合发起人之一。
《芯片安全法案》于2025年提出，核心是引入地理追踪要求，核实先进AI芯片的实际位置，防止其被走私到中国。
目前有三项芯片安全法案正在接受评估，可能被纳入参议院的《国防授权法案》，这项法案是其中之一。
“当然能做” 福斯特回忆与英伟达代表的私下技术讨论时说，对方的反应是“是啊，我们当然能做这个”。
他同时强调，英伟达“从未把任何东西落在书面上”。
这一私下表态，比英伟达此前任何公开说法都走得更远。
公开层面是另一套说法。
2026年3月，英伟达作为成员之一的美国半导体行业协会（SIA）明确反对该法案，称其芯片追踪要求“新、未经检验、可能不可行”。
法案2025年5月提出时，议员们称实施所需的技术已经存在，而英伟达当时并未公开确认这一点。
工具已经存在 英伟达为客户打造的另一些技术，暗示它确实能提供较准确的芯片位置追踪。
2025年12月，英伟达发布名为Fleet Intelligence的工具，允许客户监控先进芯片在不同数据中心位置的运行表现。
英伟达向路透社确认，该工具可以显示芯片所在的国家，但拒绝进一步说明这项技术能否用于防止走私。
《麻省理工科技评论》曾在10月初询问英伟达，Fleet Intelligence能否用于防走私。
公司没有直接回答，而是发来一份
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